Innan du provkör, ta reda på hur bilen är försäkrad. En olycka kan, förutom att sätta ditt eget och andras liv och hälsa på spel, kosta dig mycket pengar. Förvissa dig också om att bilen är besiktigad och godkänd vid kontrollbesiktning och att skatten är betald.
Innan du kör iväg
Starta motorn och kontrollera att ljus, bromsljus, blinkrar och signalhorn fungerar. Kontrollera också övriga funktioner som innerbelysning, värmefläkt, eventuell eluppvärmning i förarstolen, fönsterhissar med mera.
Själva provkörningen
Kontrollera och ge akt på följande under provturen:
- Fungerar bromsarna på ett tillfredsställande sätt?
- Drar bilen snett vid bromsning? Gnisslar det?
- Vibrationer eller skakningar i ratten?
- Vill bilen dra åt något håll?
- Går det lätt att lägga i växlarna? Hoppar någon växel ur vid motorbroms eller acceleration?
- Lyssna också efter andra missljud.
- Hugger kopplingen? Slirar den? Blir det ett annat ljud när du står stilla och har kopplingen nedtryckt?
- Sätt på värmen!
Efter provkörningen
Öppna motorhuven. Låt motorn gå på tomgång. Kontrollera och tänk på följande:
- Hur låter motorn? Skrammel? Andra missljud?
- Går motorn jämnt? Ojämn gång kan tyda på allvarliga fel. Lita inte på om säljaren säger att det är en justeringssak som är enkel att åtgärda. Om han tycker saken är enkel ska du i stället be honom åtgärda direkt.
- Titta åter efter vatten- och oljeläckage
- Titta på avgaserna. Blå eller svart rök tyder på att motorn är allvarligt sliten och grå rök (motorn ska vara ordentligt varm) tyder på ett inre vattenläckage i motorn. Se upp, det kan bli dyrt att reparera.
Testa också hos proffs
Om allt verkar vara i sin ordning och du tror att du kan trivas med bilen, se till att den testas på en teststation. Det kostar cirka 1 000 - 1 500 kronor, men kan bespara dig mångdubbelt mera. Om säljaren inte går med på detta, köp då bil av någon annan.
Senast granskad: 2011-05-17
